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Caparol Capatect HFD-Fensterdichtbahn Plus

Selbstklebende EPDM-Dichtbahn für eine luft-, wind- und wasserdichte zweite Abdichtungsebene unterhalb des Fensters im Holzbau, zwei Breiten: 25 und 33 cm.

Art.-Nr. 0123-0925.25

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Selbstklebende EPDM-Dichtbahn für eine luft-, wind- und wasserdichte zweite Abdichtungsebene unterhalb des Fensters im Holzbau.

  • Für vollflächig selbstklebende EPDM-Dichtbahn (0,5 mm) für die zweite Abdichtungsebene unter Fenstern, haftet auf Holz, Holzfaser, Kork, XPS, PVC (Holzbau)
  • Nicht für nicht auf feuchten, öligen, fettigen oder staubigen Flächen verkleben
Dazu brauchst du4

Dazu brauchst du · 4

  • Fachhändler aus Österreich
  • Beratung aus der Praxis
  • Original vom Hersteller
Für Wasserdichte zweite Abdichtungsebene unterhalb des Fensters im Holzbau
Nicht für Feuchte, ölige, fettige oder staubige Haftflächen
Gut zu wissen Mit Kunststoffrakel andrücken, keine scharfkantigen Hilfsmittel
Wie viel brauche ich?
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Fläche eingeben – wir sagen dir, wie viel du brauchst, und tragen die Zahl gleich als Menge ein.
Rechenbasis: ca. 1 lfm je lfm Fensteranschluss. Richtwert aus der Herstellerangabe – der genaue Verbrauch hängt von Untergrund und Verarbeitung ab. Preise zzgl. Versand.
Beschreibung

Beschreibung

Die Capatect HFD-Fensterdichtbahn Plus ist eine selbstklebende Dichtbahn auf Basis EPDM-Kautschuk für eine luft-, wind- und wasserdichte zweite Abdichtungsebene unterhalb des Fensters. Sie wird oberhalb des Kork- beziehungsweise XPS-Keils verlegt und verhindert, dass Feuchtigkeit in die Wandkonstruktion und das Wärmedämm-Verbundsystem eindringt.

Die Unterseite ist vollflächig selbstklebend mit getrennt kaschierten Klebeanschlussbereichen zur Verklebung mit dem Kork- oder XPS-Keil und dem Capatect Sohlbankprofil. Oberseitig sorgt ein 25 mm breiter selbstklebender Streifen für den raumseitigen Anschluss an den Fensterrahmen beziehungsweise das Fensteraufsteckprofil unter dem Fenster. Die Dichtbahn haftet fest auf Holz, Holzfasern, Kork, XPS, PVC und vielen anderen Materialien.

Verlegt wird die Bahn spannungsfrei, blasen- und faltenfrei und mit einem Kunststoffrakel vollflächig angedrückt – scharfkantige Hilfsmittel sind dabei zu vermeiden. Die Haftflächen müssen trocken sowie frei von Öl, Fett und Staub sein; auf porösen Materialien verbessert ein Primer die Haftung. Verarbeitet wird bei Außenlufttemperaturen zwischen +5 °C und +35 °C, gelagert kühl, trocken und ohne direkte Witterung oder UV-Einstrahlung.

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